上海建材集团的世纪工程项目

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，连起世界最具活力的经济区，在促进香港、澳门、和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义，也因此大桥的建设从一开始便受到了两岸三地的高度关注，从1983年由香港建筑师胡应湘提出的建设想法，历经26年的博弈，于2009年正式开始建设。它的建设也是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。

   港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，全长约55公里，是在建世界上最长的跨海大桥工程，包括海中桥隧主体工程、三地连接线及口岸。

     珠海口岸和澳门口岸所在的人工岛填海总面积约208.87公顷，分为四个主要区域，包括港珠澳大桥主体工程管理区、珠海连接线衔接区、珠海口岸管理区以及澳门口岸管理区。珠海口岸是中国内陆唯一同时连接香港和澳门的口岸，是集旅检、货检、综合商业、商务配套、后勤保障于一体的区域性交通枢纽和城市综合区域，满足“客、货、物、商”四大系统交通需求。

    珠海口岸分为四大区域：旅检大楼A、旅检大楼B、交通中心、交通连廊，旅检大楼采用上海建材集团的耀皮高品质LOW-E中空玻璃，保障大楼的美观性、节能性。

    港珠港珠澳大桥由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。每日成千上万的旅客穿梭于大桥之上、隧道之内，如何降低隧道的火灾风险，防患于未然，成为该超级工程的重要目标之一。

隧道排烟风管保障港珠澳跨海大桥隧道内的气流畅通，在隧道内发生火灾时，能够将火灾产生的烟雾通过风管排出隧道，以减轻因烟雾而造成的二次人员伤亡。国标规定防烟排烟系统材料的耐火极限为1.0h，而上海建材集团樱花岩棉的耐火极限最高可达4.0h，远超国标。樱花岩棉为这座世纪工程保驾护航，让穿梭于港珠澳三地的人们多一份安心。